2025年，山西焦煤西山煤電西銘礦以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，突破傳統(tǒng)運(yùn)輸模式束縛。通過實(shí)施“皮帶增加驅(qū)動(dòng)改造”技術(shù)，井下帶式輸送機(jī)成功由“兩驅(qū)”升級(jí)為“四驅(qū)”，實(shí)現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”的長距離連續(xù)運(yùn)輸，徹底改變以往超過1000米巷道需加裝一部皮帶的舊模式。這一革新讓礦井運(yùn)輸系統(tǒng)更安全、高效、節(jié)能，為智能化礦山建設(shè)增添新動(dòng)能。

在傳統(tǒng)模式下，掘進(jìn)三隊(duì)48608進(jìn)風(fēng)順槽工作面全巷長1800余米，按照原有標(biāo)準(zhǔn)需安裝兩部2×55千瓦帶式輸送機(jī)才能滿足運(yùn)輸需求。然而，這種模式弊端明顯：每增加一部帶式輸送機(jī)，就會(huì)多一個(gè)轉(zhuǎn)載點(diǎn)，從而降低運(yùn)輸效率；同時(shí)，每班需增加一名崗位工，導(dǎo)致人工成本上升；此外，設(shè)備安裝、檢修成本及能耗也隨之增加。

為應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，西銘礦機(jī)電部組建攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，對(duì)原有皮帶系統(tǒng)展開“四驅(qū)動(dòng)力”改造。機(jī)電部長解旭輝表示：“改造方案既要考慮提升運(yùn)輸能力和效率、保證安全性，又要盡可能節(jié)約成本。現(xiàn)在，巷道掘進(jìn)一千米以內(nèi)時(shí)，皮帶僅需兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒；超過一千米后，再增加兩個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒，將四個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒裝置融合為一體，分段運(yùn)行讓設(shè)備更穩(wěn)定?！?/p>

在改造過程中，團(tuán)隊(duì)為保障安全、提高效率，增設(shè)了防跑偏裝置，合理布置調(diào)高架，并配備自移機(jī)尾。這一系列舉措使改造后的皮帶無需人工二次卸料，克服了巷道遠(yuǎn)、地形起伏大等難題，確保皮帶“平、直、穩(wěn)”運(yùn)行，有效避免了過去兩部皮帶因二次落煤導(dǎo)致的堆煤、丟煤等現(xiàn)象。

6月份，掘進(jìn)三隊(duì)48608進(jìn)風(fēng)順槽工作面已順利實(shí)現(xiàn)“一條巷道一部皮帶”。掘進(jìn)三隊(duì)隊(duì)長王磊深有感觸地說：“設(shè)備數(shù)量減少，安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和事故隱患點(diǎn)也隨之減少。轉(zhuǎn)載點(diǎn)減少有效解決了堆煤?jiǎn)栴}，安全性提高的同時(shí)，設(shè)備檢修維護(hù)成本和工作量大大降低，這項(xiàng)改造給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的效益?！?/p>

實(shí)踐證明，改造后設(shè)備運(yùn)行電流最低可達(dá)15安，能耗大幅降低；每班減少一名崗位工，每月減少90出勤人次，效率得到提升；同時(shí)減少兩部皮帶機(jī)頭的安裝，降低安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患，累計(jì)節(jié)約大量人力物力成本。在安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗、減員提效等方面均有成效。此外，該設(shè)備采用先進(jìn)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，操作更簡(jiǎn)便，減少人為操作失誤；通過精確傳感器和兩驅(qū)變四驅(qū)的技術(shù)升級(jí)，有效提高運(yùn)輸效率，對(duì)實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高進(jìn)意義重大。