伴著螺旋槳的嗡鳴，隨著操作人員輕輕推動搖桿，一架無人機輕盈地脫離地面，從馬蘭6號電力鐵塔旁一飛沖天，沿著縱橫的高壓線，它像一只輕快的飛鳥，短短十幾秒已化作一個小黑點，消失在遠方的天際中。

通過無人機的高清視頻回傳系統(tǒng)，巡檢員李玉超專注地觀察著五百米外另一座山頭上馬蘭5號鐵塔的情況。這是筆者6月初在山西焦煤西山煤電新產(chǎn)業(yè)房城建安公司高壓線路維修項目部巡檢現(xiàn)場目睹的場景。

高維項目部承擔著西山煤電115條近660公里長高壓線路的巡檢維護，從鎮(zhèn)城底到馬蘭、屯蘭、西曲、東曲，再到官地、西銘、杜兒坪，眾多大大小小的礦井沿線，以及縱橫的荒坡山谷之間，分布著2000多級鐵塔，隊員們需要定期對全線或分段進行巡查。

高維項目部經(jīng)理張洪福介紹說：“傳統(tǒng)的巡檢模式要求我們一級一級走到位。然而山高溝深，像森林密集區(qū)、塌陷區(qū)等地方，存在人員到位困難、隱患反饋時間長、信息分享不及時等問題。在特殊天氣狀況下巡檢還存在一定的安全風險?！?/p>

近年來，通過人工+無人機協(xié)同作業(yè)，高維項目部的巡檢效率得到了顯著提升。無人機的運用極好地解決了傳統(tǒng)巡檢無法快速、全面、有效檢查的難題，具有精度高、響應迅速、覆蓋廣泛的特性。

“以一級塔為基準，無人機能夠?qū)崿F(xiàn)對周圍3、4公里內(nèi)鐵塔的快速巡檢。以前我們一天只能巡一條線，現(xiàn)在有時候我們能巡兩條。人工和無人機相互結合，解決了我們九成以上的難題?！睆埡楦＝榻B道。

緊盯著回傳的屏幕，李玉超給筆者講解著檢查的細節(jié)：“這個絕緣子當前溫度是26.1度，弓子線15.9度，處于正常范圍之內(nèi)，如果超出預設的溫度，它就會發(fā)出警報?！?/p>

金具、絕緣子等高壓連接設備，由于接觸狀態(tài)不佳、電流異常、部件性能下降等因素，需要定期查看是否存在發(fā)熱、損壞、松動、銹蝕等異常情況。傳統(tǒng)的檢查方式是利用手持望遠鏡和遠紅外測溫儀在塔下觀測，然而對于30米高的鐵塔，不可避免地會存在觀測不到的死角以及產(chǎn)生誤差。無人機搭載的高清攝像頭能夠?qū)崿F(xiàn)30倍變焦，以往難以看到的死角盲區(qū)、細微裂痕，都能夠通過逐一放大進行觀測，同時它攜帶的熱成像儀器，可以精準測定連接件溫度，拍攝照片、視頻，并將記錄回傳，整理成數(shù)據(jù)，為后續(xù)維修處置奠定基礎。

高維項目部目前61名隊員，其中50歲以上的隊員有40余名。由于切實感受到無人機巡線所帶來的便捷，以及人員結構帶來的壓力，近年來，房城公司在青年隊伍中，接連培養(yǎng)出4名無人機長與3名無人機操作員，這使得其高維服務能力在西山煤電獨樹一幟。

提及接下來的工作規(guī)劃，房城公司黨總支書記、董事長武生林表示：“當下我們正在與航空公司展開合作，未來有望通過 3D 建模、人工智能以及自動飛行等技術手段，實現(xiàn)鐵塔沉降監(jiān)測、智能聯(lián)動處理，進而實現(xiàn)安全巡檢的智能化、高效化。”